Deux aspects sont en prendre en compte pour votre formation de pilote paramoteur :
L’aspect financier :
Le paramoteur est l’aéronef autonome le moins coûteux, néanmoins, prévoyez le budget nécessaire à vos achats afin d’atteindre vos objectifs en toute sérénité sans perturber votre formation.
L’aspect durée :
L’assiduité est importante pour votre progression. Assurez vous de pouvoir venir régulièrement en formation. Il est indispensable de ne pas trop espacer les séances. Rassurez vous, votre instructeur s’adaptera au maximum à vos contraintes professionnelles et personnelles. Une moyenne de 10 a 15 heures de travail au sol (gonflage de voile) sont nécessaires avant votre premier vol solo. Toutes les techniques de gonflage seront abordées afin que vous maîtrisiez parfaitement votre voile. Votre instructeur vous guidera par radio durant ce vol et pour tous ceux qui suivront (10 vols au total).
Tarifs
Malgré la conjoncture actuelle, LPA a décidé de ne pas augmenter ses tarifs en 2023
De nouvelles options sont proposées sous forme de séances supplémentaires que les stagiaires pourront prendre à tout moment :
Option 1
Mise à disposition du matériel école pour toute la durée de votre formation*
6 séances de 2h30 de travail au sol (gonflage de voile) à l’issue desquelles vous devriez être capable de gonfler votre aile au sol avec du vent et sans vent**
10 vols solo en contact radio qui vous conduiront à l’autonomie***
Règlement :
Chèque ou virement de 800€ lors de l’inscription en formation
Avant le premier vol, un règlement par chèque ou virement de 700€ sera demandé
Total de la formation pratique : 1500€
*Chèque de caution de 1000€ avant le 1er vol (non encaissé et restitué en fin de formation) **Séance supplémentaire possible de travail au sol pour les stagiaires qui le désirent : 80€ la séance ***Vol solo supplémentaire en contact radio pour les stagiaires qui le désirent : 80€
L’option 1 s’adresse uniquement aux pilotes
dont le poids n’excède pas 90kg
Option 2
Vous préférez acheter et être formé avec votre équipement neuf dès le départ*: « Avantage : Nous établissons ensemble un cahier des charges précis afin que vous ayez un équipement parfaitement adapté. Vous apprendrez à voler avec votre paramoteur de dernière génération, réglé uniquement pour vous »
6 séances de 2h30 de travail au sol (gonflage de voile) à l’issue desquelles vous devriez être capable de gonfler votre aile au sol avec du vent et sans vent **
10 vols solo en contact radio qui vous conduiront à l’autonomie***
Règlement :
Chèque ou virement de 400€ lors de l’inscription en formation
Avant le premier vol, un règlement par chèque ou virement de 400€ sera demandé
Total de la formation pratique : 800€
* Sur conseils et par l’intermédiaire de l’instructeur **Séance supplémentaire possible de travail au sol pour les stagiaires qui le désirent : 40€ la séance ***Vol solo supplémentaire en contact radio pour les stagiaires qui le désirent : 40€
Option 3
Vous désirez utiliser le GMP (groupe motopropulsion) de l’école mais achetez votre aile neuve* . « Avantage : vous apprenez plus rapidement avec votre aile parfaitement adaptée à votre poids et vous êtes le seul à l’utiliser »
6 séances de 2h30 de travail au sol (gonflage de voile) à l’issue desquelles vous devriez être capable de gonfler votre aile au sol avec du vent et sans vent **
10 vols solo en contact radio qui vous conduiront à l’autonomie***
Règlement :
Chèque ou virement de 650€ à remettre lors de l’inscription en formation
Avant le premier vol, un règlement par chèque ou virement de 500€ sera demandé.
Total de la formation pratique : 1150€
*chèque de caution de 1000€ avant le premier vol solo (non encaissé et restitué en fin de formation)
**Séance supplémentaire possible de travail au sol pour les stagiaires qui le désirent : 60€ la séance ***Vol solo supplémentaire en contact radio pour les stagiaires qui le désirent : 60€
L’option 3 s’adresse uniquement aux pilotes
dont le poids n’excède pas 90kg
Option 4
Vous n’avez pas trouvé votre bonheur dans les options précédentes, venez nous voir on trouvera une solution 😊
Des cours sont proposés en salle, en séances de 2 heures pour préparer à l’examen théorique qui est un tronc commun à tous les Ulm(s).
Ces cours ne sont pas obligatoires pour les personnes ayant déjà obtenu le théorique ULM.
Grâce à une pédagogie adaptée à chaque élève, L.P.A obtient depuis de nombreuses années 100% de réussite à l’examen théorique. Votre formation sera couronnée par l’obtention de votre brevet aéronautique d’Ulm classe Paramoteur délivré par la Direction générale de l’aviation civile (ministère des transports).
Tarifs
Cours théorique – 10 heures de cours
Tarif : 300€
Cours théorique hors formation pratique – 10 heures de cours
Tarif : 400€
Qualification bi-place
Les pilotes désirant passer la qualification biplace doivent être équipés avec leur propre matériel, que ce soit du décollage biplace à pieds ou du décollage biplace en chariot.
